Lo stabilimento di Mandro, Lodrino (Brescia), giugno 2025La nostra storia
Dal 2006 a oggi, per immagini
LAGA nasce nel 2006. Nel 2009 prendiamo il capannone di Mandro, a Lodrino, e da allora ogni cambiamento è stato fotografato: il tetto, le macchine che arrivano col camion, la prima lavorazione, la cabina di verniciatura, il piazzale sotto la neve. Questa pagina mette in fila quelle foto — sono le nostre, scattate mentre si lavorava.
Sedici anni in Mandro
2009
Il capannone, com'era
Ottobre 2009: le prime foto dell'edificio, con ancora dentro le macchine di chi c'era prima. Si comincia da qui.
2010
Il primo inverno
Marzo 2010, neve sul piazzale. In valle capita, e il lavoro non si ferma: si spala e si scarica lo stesso.
2011
Banchi, scaffali, cassette
Fine 2011: il grosso del lavoro è montaggio e controllo, e si vede da come è attrezzato il reparto.
2012
Una campata in più
Gennaio 2012: si apre la campata nuova. Lo spazio serve prima delle macchine, non dopo.
2013
L'ala nuova, ancora vuota
Settembre 2013: l'ala nuova è finita. Resterà vuota poco.
2013
Le sei del mattino
Dicembre 2013, alba su Mandro. Il posto di lavoro è anche questo.
2015
Il primo centro di lavoro
Febbraio 2015: il centro a controllo numerico arriva col camion e entra appeso all'autogru. È il passaggio da assemblare a lavorare.
2015
La prima lavorazione
Due settimane dopo la macchina è in produzione: utensile, refrigerante, truciolo.
2016
La seconda macchina
Settembre 2016: arriva la Milltap 700. Stessa scena, un anno e mezzo dopo.
2018
La finitura diventa nostra
Aprile 2018: cabina di verniciatura a polvere e forno. Da qui il pezzo esce finito, non da finire.
2021
Taglio e marcatura laser
2021: entra la macchina laser. Serve per marcare i pezzi, che in aeronautica devono essere rintracciabili uno per uno.
2024
Il magazzino di oggi
Posti numerati, etichette, scaffali: quando un pezzo deve essere rintracciabile, l'ordine non è estetica.
2025
La sala metrologica
Marzo 2025: si chiude a vetri la sala metrologica. A fine mese ci entra la macchina di misura, portata a braccia e col transpallet.
2025
Visto dall'alto
Giugno 2025: lo stabilimento ripreso col drone. Dietro, la valle — che è il motivo per cui molti dei nostri fornitori sono a pochi chilometri da qui.
Oggi
I banchi, dall'alto
La zona assemblaggio ripresa col drone dentro il capannone: una postazione dopo l'altra, i pezzi nelle loro cassette.
E oggi
Nel 2025 sono nati il reparto lavorazioni meccaniche con due centri HAAS a 3 e 5 assi, la stanza della qualità e il controllo radioscopico. Nel febbraio 2026 TÜV Italia ha rinnovato EN 9100 e ISO 9001; dal 9 marzo 2026 sono arrivate anche ISO 14001 e ISO 45001, le prime per noi. I numeri e i certificati stanno nella pagina certificazioni.
I nostri pezzi volano
Lavoriamo per conto di altri: quello che esce da qui viene montato altrove, spesso su cose che volano. Queste sono foto nostre, dei pezzi e dei posti dove sono andati a finire.
Aeronautica. Gruppi ottici e componenti in alluminio per aerei civili e militari: è il lavoro su cui l'azienda è certificata EN 9100.
Il dettaglio: fari di atterraggio e rullaggio, alloggiamenti lavorati e trattati.
In cabina di pilotaggio. Le illuminazioni di bordo sono uno dei programmi su cui lavoriamo da più tempo.
2014, faro di atterraggio per A320: il riflettore a petali che raccoglie la luce dei LED.
2014, faro orientabile: la testa gira sulla sua base per puntare la luce dove serve.
In vetrina: il fanale di estremità alare e il faro combinato di atterraggio e rullaggio di un PC-24.
2023, sul carrello anteriore di un A320: i fari di rullaggio a LED, a lavoro finito.
2024, in punta d'ala di un ATR: il fanale di navigazione sotto la sua calotta trasparente.
2024: i riflettori montati nel loro alloggiamento, ognuno marcato col suo numero.
Non solo aeronautica
Le stesse mani, lo stesso controllo, su pezzi che restano a terra.
Finiture. Lo stesso pezzo, sei trattamenti diversi: la finitura è parte della fornitura.
Strutture e parti metalliche per l'arredo di design.
Il punto di partenza: un getto grezzo, prima della lavorazione e della finitura.
Design: due colonne con finitura foglia oro e anelli neri, pronte per l'imballo.
Appena usciti dal forno: pezzi di lamiera verniciati a polvere, ancora appesi al telaio.
E poi si parte: il bancale imballato lascia Mandro.
Visti da fuori
2017
Un caso di studio al Politecnico
Nell'anno accademico 2017-2018 un gruppo di studenti del corso di Supply Chain Management del Politecnico di Milano ha scelto LAGA come caso di studio, per un lavoro su come si coinvolgono i fornitori nello sviluppo di un prodotto nuovo. Hanno passato settimane a farci domande: ne è uscito un rapporto che descrive un'azienda piccola che tiene insieme una rete di fornitori a pochi chilometri di distanza. Il documento resta loro; a noi è rimasta la fotografia di come lavoravamo allora.
2025
Una pagina sul Corriere
Nel giugno 2025 il Corriere Economia di Brescia ci ha dedicato una pagina: lavorazioni di precisione, trattamenti e finiture fatte con fornitori della zona per le grandi aziende dell'aerospazio. Nella stessa settimana siamo finiti anche sul numero dedicato alla Mille Miglia.
2025
Il paese
Siamo tra chi sostiene il cartellone dell'estate di Lodrino. L'azienda sta qui, i dipendenti anche: nel bilancio di sostenibilità 2025 il 58% abita nel comune.
Sempre
Le persone
In archivio abbiamo anche le foto delle feste, dei pranzi e delle visite: la festa dei dieci anni, i clienti che arrivano in valle, le fiere. Non le pubblichiamo qui per rispetto di chi è ritratto — sul sito preferiamo far parlare i pezzi e i muri.
Opificio delle idee
Opificio, dal latino opificium: il luogo dove una materia prima diventa un prodotto finito. Da noi entra un disegno ed esce un pezzo. Il nome che ci siamo dati, detto in altre lingue:
fabbrica delle ideeitfactory of ideasenusine d'idéesfrIdeenfabrikdefábrica de ideasesfábrica de ideiasptideeënfabrieknlfabryka pomysłówpltovárna na nápadycsidéfabrikensvideatehdasfiötletgyárhufikir fabrikasıtrфабрика идейruεργοστάσιο ιδεώνelمصنع الأفكارarמפעל רעיונותhe创意工厂zhアイデア工場ja아이디어 공장koविचारों का कारखानाhiöl fudeneet de le edeevaltrumplino, Lumezzane
Il seguito lo scriviamo con chi ci porta un disegno
Se avete un particolare da far fare — fuso, lavorato, verniciato, assemblato — scriveteci: bastano il 3D e due informazioni per avere un prezzo.